Перша полоса

Міністерство транспорту і зв'язку вже в нинішньому році планує закупити не менше 10 пасажирських поїздів для використання їх на швидкісних ділянках залізниці. Про це повідомив журналістам під час засідання Колегії Мінтрансзвязку профільний міністр Костянтин Єфіменко.

На сьогоднішній день поїзди внутрішнього сполучення розгоняться максимум до 120 км/ч. При цьому на окремих ділянках шляху є можливість розвивати швидкість в 140-160 км/ч. Введення в експлуатацію нового складу може дозволити реалізувати такий потенціал, що позначиться  на часі в дорозі - очікується, що його вдасться скоротити на 1,5 - 2 години. 

Нещодавно було оголошено тендер на закупку швидких поїздів. За інформацією газети "Сегодня", в ньому братимуть участь три сторони: Hyundai (Корея), Pesa (Польща) і вітчизняний представник "Луганськтепловоз". Планується, що новий склад пустять не пізніше наступного року між містами, що братимуть участь у матчі Євро-2012. Мова йде про Київ, Харків, Львів і Донецьк.   

Тим часом загальний стан залізниць України залишає бажати кращого. Розвиток високошвидкісного залізничного транспорту у нас і зовсім знаходиться в зачатковій стадії. Для порівняння: найшвидший поїзд Росії, що курсує між Москвою і Санкт-Петербургом, розвиває швидкість до 250 км/ч. Середня швидкість високошвидкісних поїздів у Японії складає 243 кілометри на годину, в Німеччині - 232 кілометри на годину, а у Франції - 277 кілометрів на годину.

Володимир ДИМЧЕНКО